Im Vergleich zu Fahrzeugen des gleichen Niveaus verfügt dieses Fahrzeug über eine breitere Karosserie und eine längere Radspur und verfügt vorne über eine Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung mit größerem Federweg. Dies ermöglicht dem Fahrer eine einfache Navigation durch unwegsames Gelände und komplexe Straßenverhältnisse und sorgt so für ein komfortableres und stabileres Fahrerlebnis.
Durch den Einsatz einer geteilten Rundrohrstruktur wurde das Fahrgestelldesign optimiert, was zu einer 20-prozentigen Steigerung der Festigkeit des Hauptrahmens führte und so die Tragfähigkeit und Sicherheitsleistung des Fahrzeugs verbesserte. Darüber hinaus wurde durch das Optimierungsdesign das Gewicht des Chassis um 10 % reduziert. Diese Designoptimierungen haben die Leistung, Sicherheit und Wirtschaftlichkeit des Fahrzeugs deutlich verbessert.